Pojazd hamulcowy do transportu górniczego

Wózek hamulcowy do transportu lin kopalnianych to sprzęt transportowy, który łączy w sobie funkcje trakcyjne i hamulcowe pod ziemią w kopalniach węgla kamiennego. Składa się głównie z-przeciwwybuchowych jednostek napędowych, hydraulicznych układów hamulcowych, ram, urządzeń trakcyjnych i mechanizmów buforowych. Nadaje się do stosowania w obszarach górniczych takich jak tunele, pod górę i w dół i może być stosowany jako główny sprzęt trakcyjny do napędzania wagonów górniczych do transportu materiałów. Jednocześnie dzięki niezależnemu układowi hamulcowemu może osiągnąć precyzyjne hamowanie lub zatrzymanie awaryjne podczas transportu, unikając wypadków związanych z bezpieczeństwem spowodowanych awarią hamulców wozu górniczego. Sprzęt ten jest zgodny z normami bezpieczeństwa kopalni węgla, a zarówno układ napędowy, jak i hamulcowy spełniają wymagania-przeciwwybuchowe określone w normach GB 3836.1-2010 i GB 3836.2-2010. Posiada oznaczenie przeciwwybuchowe Exd I Mb i może pracować stabilnie przez długi czas w środowiskach podziemnych, w których występuje ryzyko wybuchu metanu i pyłu węglowego.

Zintegrowana trakcja i hamowanie, wysoki stopień integracji funkcjonalnej:brak konieczności osobnej konfiguracji niezależnych wciągarek trakcyjnych i wózków hamulcowych, jedno urządzenie może realizować funkcje trakcyjne i hamujące, upraszczając układ systemów transportu podziemnego i zmniejszając koszty inwestycji w sprzęt; Podczas trakcji stan układu hamulcowego można synchronicznie monitorować, a w przypadku wystąpienia nieprawidłowości może on szybko przejść w tryb hamowania, poprawiając bezpieczeństwo transportu.

Doskonała skuteczność hamowania i wystarczająca redundancja bezpieczeństwa:Hydrauliczny układ hamulcowy ma konstrukcję dwuobwodową, a gdy jeden obwód ulegnie awarii, drugi obwód może działać normalnie, aby uniknąć awarii hamowania; Szczęki hamulcowe wykonane są z kompozytowych materiałów ciernych o współczynniku tarcia 0,4-0,45. Przy sile hamowania 150 kN temperatura powierzchni ciernej jest mniejsza lub równa 150 stopni i następuje spalanie bezpłomieniowe, które spełnia wymagania przeciwwybuchowe; Jednocześnie wyposażony w ręczne wspomaganie hamulca, aby dodatkowo zapewnić bezpieczeństwo.

Stabilna moc i możliwość dostosowania do skomplikowanych warunków pracy:W-zabezpieczeniu przeciwwybuchowym jednostka napędowa wykorzystuje technologię kontroli konwersji częstotliwości, zapewniającą stabilną moc trakcyjną i niską siłę uderzenia podczas uruchamiania, zdolną do stabilnego ciągnięcia ciężkich-wozów górniczych w tunelach o nachyleniu 18 stopni; Uzwojenie stojana silnika napędowego jest wykonane z materiału izolacyjnego o odporności temperaturowej 155 poziomów, który może pracować w sposób ciągły w środowisku o wysokiej-temperaturze 40 stopni pod ziemią, zapobiegając przegrzaniu i spaleniu silnika.

Buforowa odporność na trzęsienia ziemi i ochrona materiału:Rama wyposażona jest w mechanizmy zderzakowe sprężynowe na obu końcach o skoku zderzaka 30 mm, które mogą absorbować siłę uderzenia podczas trakcji lub hamowania oraz chronić sprzęt precyzyjny lub delikatne materiały podczas transportu. Powierzchnia ramy jest poddawana piaskowaniu i usuwaniu rdzy-i antykorozyjnemu malowaniu natryskowemu, które ma dużą odporność na korozję i nadaje się do wilgotnych i zakurzonych środowisk podziemnych.

Indywidualny projekt rozwiązania:Dostosuj moc napędową, parametry hamowania i rozmiar ramy wagonu z hamulcem trakcyjnym w oparciu o potrzeby transportowe kopalni (liczba i ładowność wagonów trakcyjnych), nachylenie tunelu i specyfikację toru. Dostarcz szczegółowe plany rozmieszczenia sprzętu i plany symulacji działania, aby upewnić się, że sprzęt jest odpowiedni do rzeczywistych warunków pracy pod ziemią.

Instalacja, debugowanie i szkolenie:Zorganizuj profesjonalny zespół techniczny, który przyjedzie na miejsce-w celu instalacji, pomoże w montażu sprzętu, okablowaniu silnika, podłączeniu układu hydraulicznego, sprawdzeniu działania hamulców oraz-pracy próbnej bez obciążenia lub przy pełnym obciążeniu; Zapewnij systematyczne szkolenia operatorom, obejmujące obsługę sprzętu, monitorowanie parametrów, rozwiązywanie problemów (takich jak niewystarczające ciśnienie hamulca, przeciążenie silnika) i reagowanie w sytuacjach awaryjnych, aby upewnić się, że personel jest w tym biegły.

Popularne Tagi: pojazd z hamulcem do transportu górniczego, chińscy producenci, dostawcy, fabryki pojazdów z hamulcem do transportu górniczego